Diffygion Cyffredin a Dulliau Cynnal a Chadw Argraffwyr Pad

Diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw argraffwyr padiau. Os byddwch chi'n dod ar draws y sefyllfa ganlynol, peidiwch â' t panig yn gyntaf, gwiriwch a phrofwch yn gyntaf, os yw'n gyson â'r sefyllfa ganlynol, yna cymerwch fesurau cymharol i adael i'r cynhyrchu a'r prosesu barhau i gynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu'r diwydiant.

1. Ni all y peiriant weithio, ac nid oes arddangosfa ar y panel rheoli

Achos y methiant: nid yw'r prif linyn pŵer mewn cysylltiad da, mae'r switsh pŵer wedi'i ddifrodi neu mae'r ffiws yn cael ei losgi allan. Mae gan y panel rheoli arddangosfa, ond unwaith y gweithredir, nid yw'r golau coch yn fflachio, ac mae'r peiriant yn stopio.

Achos y methiant: ① Nid yw'r strôc yn ei le, ac nid yw'r switsh agosrwydd yn cael ei synhwyro na'i ddifrodi; Cannot Ni ellir sbarduno'r switsh agosrwydd oherwydd gwyriad rhydd y ddalen fetel synhwyro, gan olygu nad yw'r peiriant yn gallu cyflawni'r gorchymyn nesaf; ③ Mae'r falf solenoid sy'n rheoli symudiad blaen a chefn y pen print wedi'i ddifrodi has Nid oes gan y bwrdd cylched allbwn foltedd DC-12V i'r falf solenoid; ⑤ Mae'r bloc integredig IC wedi'i ddifrodi;

2. Mae arddangosfa ar y panel rheoli, ond nid oes unrhyw gamau

Achosion methiant: ① Mae'r falf solenoid wedi'i difrodi; Switch Mae'r switsh troed wedi'i ddifrodi; ③ Nid oes gan y cyflenwad aer allanol bwysedd aer, nid yw'r switsh pwysedd aer yn cael ei droi ymlaen, nid oes gan y baromedr unrhyw arwydd pwysau, ac nid yw'r falf rheoleiddio cyfaint aer yn cael ei agor; ④ Mae'r peiriant yn sownd ac ni ellir ei weithredu.

3. Mae arddangosfa'r panel rheoli yn anhrefnus, ac nid yw'r golau dangosydd yn fflachio fel arfer

Achos y methiant: ① Mae'r bloc integredig IC wedi'i ddifrodi; ② Mae'r switsh agosrwydd sy'n rheoli pedwar gweithred sylfaenol i fyny, i lawr, blaen a chefn, y dilyniant gwifrau yn anghywir.

4. Nid yw'r peiriant yn crafu'r inc, ac nid oes unrhyw weithred squeegee is

Achos y methiant: pressure Pwysau crafu annigonol; ② Nid yw'r strôc yn ei le; ③ Mae'r bibell tapio wedi'i datgysylltu; ④ Atafaelir y siafft canllaw silindr.

5. Nid oes gan y pen print unrhyw gamau is-argraffu

Achosion methiant: ① Mae'r botwm rheoli wedi'i ddifrodi ② Mae'r switsh agosrwydd yn cael ei ddifrodi ③ Mae'r falf solenoid yn cael ei difrodi ④ Mae'r siafft canllaw silindr yn cael ei chipio 5. Mae'r manwldeb IC wedi'i ddifrodi

6. Nid yw'r peiriant yn gweithio'n llyfn

Rhesymau dros fethu: ①Blow-by y tu mewn i'r silindr, y gellir ei deimlo'n glir wrth y falf solenoid; ② Nid oes unrhyw olew iro ar y siafft canllaw; ③ Mae'r cyfaint aer yn annigonol, neu mae'r addasiad cyfaint aer yn rhy fach; ④ Mae'r falf solenoid wedi'i throsi'n wael, fel arfer oherwydd mater tramor ar y mandrel. Neu mae'n rhy fudr. Ar yr adeg hon, tynnwch y falf solenoid, ei chwythu'n lân ag aer cywasgedig, a chymhwyso saim. Dylid nodi na ddylai'r fodrwy rwber selio fod ar goll nac wedi'i difrodi. Os na fydd unrhyw gamau ar ôl glanhau, gall fod yn osodiad amhriodol neu'n weirio coil gwael.

7. Pan fydd y peiriant yn rhedeg, bydd dirgryniadau ac effeithiau

Achos y methiant: ① Mae'r brig olew clustog yn wan, ac nid yw'n chwarae rôl clustogi a dampio. Angen ei ddisodli. ② Mae'r pwysedd aer yn cael ei addasu'n rhy fawr. Pwysedd aer addas yw 4.5-6 bar.

8. Dechreuwch a rhedeg, ond daliwch ati i redeg

Achos y methiant: ① Mae'r botwm cychwyn yn sownd. ② Mae'r switsh troed ar gau fel rheol ac ni chaiff ei ryddhau ar ôl y weithred.